深圳灣公路大橋是深港西部通道工程的重要組成部分，是連接深港兩地的特大跨海大橋，從深圳一側(cè)的蛇口東角頭跨海至香港一側(cè)的鰲勘石，由深港雙方共同投資建設(shè)，是“一國兩制”偉大構(gòu)想的具體探索實踐領(lǐng)域。大橋全長4770米，其中香港側(cè)3170米，深圳側(cè)1600米，是當時國內(nèi)最寬、標準最高的跨海公路大橋，深圳灣跨海大橋的建成，突破了深港兩地決策、行政、司法等層面不一致的障礙，體現(xiàn)了深港雙方在項目前期研究、項目準備、項目實施等階段艱苦卓絕的對接協(xié)調(diào)成效，開創(chuàng)了兩地政府之間嶄新的合作模式，充分體現(xiàn)了“一國兩制”的創(chuàng)造性和靈活性。

我集團在2003-2005年間，先后完成了深港兩地通用的大橋獨立坐標系和統(tǒng)一的高程系以及高精度的控制點的建立，為保證大橋首級控制點的精度和穩(wěn)定性，還進行了多次的定期復(fù)測工作。深圳灣公路大橋工程首級控制網(wǎng)的順利建立為大橋的設(shè)計、施工和運營奠定了測量基礎(chǔ)。

該項目獲2005年中國測繪學(xué)會優(yōu)秀測繪工程獎金獎、全國城市勘察測量優(yōu)秀工程一等獎。